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Cumulus à calories moteur
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Le panneau solaire
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Le garage
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Le garage
Le SOG
Le convertisseur 12 V / 220 Volts 

 
Le convertisseur recharge les batteries de l' ordinateur portable, du téléphone portable et peut  faire fonctionner 
de petits appareils 220 volts. 

Très pratique, on le met en route pendant que l'on roule le plus souvent pour recharger le pc portable. 

Seul inconvénient, le léger ronflement du ventilateur de refroidissement.
Les suspensions pneumatiques

En plus d'améliorer la conduite du camping-car, il est franchement plus agréable de ne plus avoir la sensation d'être 
dans un bateau quand quelqu'un se déplace à l'intérieur quand le CC est à l'ârret.
Très appréciées de tous.

La baie latérale de capucine

Nous l'avons faite installer avant la reception du camping-car parce qu'il n'y a aucune baie prévue dans la capucine 
sur le modèle d'origine. Cela nous semblait indispensable d'en avoir au minimum une. Agréable les nuits d'été....

Le panneau solaire

La fonction première est bien entendue la recharge des batteries (il maintient la batterie auxilliaire  cabine chargée),
et la compensation de l'énergie utilisée quotidiennement.

Les panneaux fonctionnent toute l'année, et pas seulement quand il y a du soleil. Bien sur, le débit sera plus faible, en 
hiver notamment.

Le panneau solaire offre une relative liberté d'autonomie électrique.

Les aménagements

Il faut récupérer les espaces perdus, réfléchir à une ergonomie maximum.
L'intérieur

Confortable, laisse peu de place pour circuler à 2 en même temps, 
alors on calcule pour passer  ou on attend.
Deux lits de deux personnes, un dans la capucine, l'autre au fond du camping-car.
On peut dormir jusqu'à 6 adultes, la dinette se transforme en lit 2 personnes.
C'est le Clipper 40 G de chez Elnagh

Le choix primordial de ce modèle tient avant tout du garage à l'arrière, 
grand espace de rangement, idéal pour le voyage.
Pratique, on y range tout, vraiment tout.
Le lanterneau Heiki Midi (500x800)

Lanterneau à poignée compact
Moustiquaire et store d'occultation intégrés.
Impressionnant de constater l'augmentation
 de luminosité dans le camping-car.
 Bien occultant, c'est sans regret que nous l'avons fait installer.
Le réservoir additionnel d'eau propre (80 litres)

Le réservoir d'eau propre de base de 100 litres permettait une autonomie pour nous quatre de 2 jours maximum (en 
faisant attention).
On a donc rajouté celui ci de 100 litres ce qui fait un total de 200 litres d'eau propre :
- 100 litre réservoir de base
- 80 litres réservoir additionnel
- 20 lites dans le cumulus.

L'inconvénient majeur est la perte de place pour le rangement. Une simple boite plastique permet cependant de ranger
plusieurs bouteilles plastique.
Le store banne

De marque FIAMMA.
Store déroulant fixé sur le coté du camping car.
Idéal pour avoir un peu d'ombre et de fraicheur.
En cas de grosse chaleur, le store banne permet de maintenir une relative 
fraîcheur dans le camping-car.
Attention quand le vent se lève, à replier très rapidement!!
Le SOG

Assure un dégazage permanent. 
Ce système se raccorde sur le réservoir à matières. 
Une turbine 12 Volts aspire les gaz, les conduit jusqu'à un filtre à charbon actif anti-odeurs puis les rejette à 
l'extérieur du véhicule. 
Il garantie une décomposition optimale et la suppression de toutes les odeurs incommodantes même pendant 
l'utilisation.
Plus besoin de produit chimique ni d'additif. 
Système écologique qui nous permettra d'enterrer discrètement le contenu de la cassette lorsque nous ne pourrons le
faire dans des toilettes publiques.

Le garage

Le garage a été un des éléments le plus important dans le choix du camping-car parce qu'il permet d'avoir un grand 
espace de rangement.
Eric a fait quelques modifications pour optimiser cet espace et l'organiser.
Accés au garage de l'intérieur du camping-car par une petite trappe.

Chauffe-eau/cumulus à récupération de calories du moteur(22 litres)

Le principe du système: une dérivation sur le circuit de liquide de refroidissement du moteur 
(qui alimente normalement le ou les radiateurs de chauffage du véhicule) est dirigée 
vers un serpentin de cuivre immergé au fond d'un réservoir étanche. 
Celui-ci est en métal pour supporter la chaleur. 
Des vannes sur l'extrémité du circuit de chauffage et également à l'entrée 
et à la sortie du chauffe-eau permettent d'interrompre la chauffe et de démonter le chauffe-eau 
sans que le liquide du circuit de refroidissement se répande 
(on doit pouvoir rouler même sans chauffe-eau !).
Le serpentin est constitué de sections de tuyau de cuivre du commerce. 












Lorsque le moteur tourne, la pompe à eau du moteur fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit, et donc 
dans le serpentin du chauffe-eau si les vannes sont ouvertes. 
La chaleur produite par le moteur se transmet à l'eau froide contenue dans le réservoir préalablement rempli. Sa 
température s'élève rapidement : avec un serpentin de 4,50 mètres  les 60 litres d'eau atteignent 70 ° après 10 
Le filtre KATADYN Combi plus

Filtre à pompe qui permet de filtrer une eau quelque soit sa qualité.
Convient pour 1 à 4 personnes. Permet le remplissage d'une gourde ou d'un jerrican.
Le Katadyn Combi combine la cartouche filtre céramique à imprégnation argent et un filtre charbon actif réduisant 
les substances chimiques. Ainsi le Combi a un pouvoir filtrant éliminant bactéries et protozoaires, tout en réduisant 
les agents chimiques et les mauvaises odeurs. Utilisant l'accessoire « PLUS », il se branche directement sur un évier 
dans un camping car, une caravane, un bateau, etc.

Technologie : cartouche filtre céramique 0.2 microns + charbon actif. Capacité de filtration : cartouche micro 
céramique : jusqu'à 50.000 litres (selon la qualité de l'eau), charbon actif jusqu'à 400 litres (avec les deux 
recharges).
Débit : 1 l/min.
Accessoires : préfiltre, adaptateur bouteille et sac de transport.

Nos problèmes à l'installation :
Nous n'avons pas pu l'installer juste à côté du robinet par qu'il aurait été impossible de glisser ensuite une bouteille 
d'eau en dessous pour la remplir.

L'utilisation :
Un seul point d'eau potable qui sera dans la cuisine.
L'installation peut paraitre rudimentaire, mais on joue sur l'éfficacité.
Plus facile pour le changement des cartouches.
Ne gène pas pour faire la vaisselle.
Avec une manipulation simple du robinet (ouvert ou fermé), on peut avoir l'eau potable pour boire, non potable pour la 
vaisselle par exemple.
Attention, le débit est de 1 litre par minute.